Cikloidcsapos{0}}keréksebesség-csökkentők beszerelése

1. Csatlakozó alkatrészek -például tengelykapcsolók, szíjtárcsák vagy lánckerekek-cikloidális reduktor kimenő tengelyére szerelésekor szigorúan tilos a közvetlen kalapácsolási módszerek alkalmazása; ennek az az oka, hogy a reduktor kimenő tengelyének szerkezeti felépítése nem képes ellenállni az axiális ütközési erőknek. Ehelyett használja a tengely végén lévő menetes furatot egy csavar beillesztéséhez, és nyomja a helyére a csatlakozó alkatrészt.

2. Mind a kimenő, mind a bemenő tengelyek tengelyátmérői úgy vannak kialakítva, hogy megfeleljenek a GB1568-79 szabványban meghatározott illesztési tűréseknek.

3. A reduktoron található emelőszem csavarok kizárólag magának a szűkítő egységnek az emelésére szolgálnak.

4. A szűkítő alapra szerelésekor feltétlenül ellenőrizni és igazítani kell a szűkítő beépítési középvonalának magasságát, vízszintességét és a csatlakoztatott alkatrészek megfelelő méreteit. A forgó tengelyek koncentrikusságát úgy kell beállítani, hogy az eltérés ne haladja meg az alkalmazott tengelykapcsolóra megadott megengedett határértékeket.

5. A beállítási folyamat során acél vagy öntöttvas alátétlemezek használhatók; ezeknek az alátétlemezeknek a kötegmagassága nem haladhatja meg a három réteget. Alternatív megoldásként ék alátéteket lehet használni a kezdeti igazításhoz; azonban ha a szűkítőt megfelelően beállították, ezeket az ékeket lapos alátétekre kell cserélni.

6. Az alátéteket úgy kell elhelyezni, hogy megakadályozzák a szűkítőház deformálódását. Ezeket szimmetrikusan kell elhelyezni az alapcsavarok mindkét oldalán, ügyelve arra, hogy a köztük lévő távolság elegendő legyen ahhoz, hogy a fugázóhabarcs szabadon folyhasson az öntési folyamat során.

7. A fugázóhabarcsot a légbuborékoktól, üregektől és egyéb szerkezeti hibáktól mentes sűrű töltet biztosítására kell önteni.