A bolygókerekes sebességváltó meghibásodásának okai

1. Megnövekedett nyomás az olajtartályban
A tömített sebességváltóban az egyes fogaskerekek párjainak összekapcsolódása által generált súrlódás hőt termel. A Boyle-törvény szerint az üzemidő növekedésével a sebességváltó belső hőmérséklete fokozatosan emelkedik; mivel a sebességváltó belső térfogata állandó marad, a belső nyomás ennek megfelelően nő. A hajtómű belsejében lévő kenőolaj kifröccsen és szétszóródik a burkolat belső falaira. Az olaj nagy áthatolhatósága miatt-és a belső nyomás hatására-szivárgás lép fel mindenhol, ahol a tömítés nem kellően szoros.

2. Hibás szerkezeti tervezés által okozott olajszivárgás
Például, ha a sebességváltó kialakításában nincs szellőzősapka, az egység nem tudja kiegyenlíteni a belső és a külső nyomást; ez a belső nyomás túlzott felhalmozódását okozza, ami végül olajszivárgáshoz vezet.

3. Túlzott olajtöltés
A sebességváltó működése közben az olajteknőt erőteljesen felrázzák, aminek következtében a kenőolaj szétfröccsen a gép belsejében. Ha az olajtöltés szintje túl magas, nagy mennyiségű kenőanyag halmozódik fel a kritikus pontokon,-például a tengelytömítéseken és a csuklófelületeken-, ami szivárgást vált ki.

4. Nem megfelelő karbantartási eljárások
A berendezés karbantartása során olajszivárgást okozhatnak különböző eljárási hibák, mint például a szennyeződések hiányos eltávolítása a hézagfelületekről, nem megfelelő tömítőanyagok használata, a tömítőelemek helytelen tájolása a szerelés során, vagy az elkopott tömítések időbeni cseréjének elmulasztása.