Bolygókerekes reduktorok telepítése és karbantartása

A bolygókerekes hajtómű megfelelő felszerelése és karbantartása elengedhetetlen a normál működéséhez és élettartamának meghosszabbításához.

Beszerelés előtti ellenőrzés: Beszerelés előtt ellenőrizze, hogy a motor és a sebességváltó sértetlen és sértetlen-e. Szigorúan ellenőrizze a csatlakozó alkatrészeik méret-kompatibilitását-, ellenőrizze a motor rögzítőfejének, a bemenő tengelynek és a sebességváltó megfelelő bemélyedéseinek méreteit és illeszkedési tűrését.

Telepítési lépések:
A beszerelés során először távolítsa el a csavarokat, amelyek a hajtómű külső karimáján lévő porálló{0}}furatokat fedik le. Állítsa be a szorítógyűrűt (PCS rendszer) úgy, hogy az oldalsó lyukak egy vonalba kerüljenek a porálló-furatokkal; majd dugjon be egy imbuszkulcsot ezeken a lyukakon keresztül a szorítógyűrű meghúzásához. Ezt követően távolítsa el a kulcsot a motor tengelyéről. Ezután természetesen csatlakoztassa a motort és a sebességváltót. Ennél a csatlakozásnál nagyon fontos ügyelni arra, hogy a hajtómű kimenő tengelye és a motor bemenő tengelye tökéletesen koncentrikus legyen, külső karimája pedig párhuzamos legyen. Mielőtt a motort a hajtóműhöz csatlakoztatja, állítsa be a motortengely reteszhornyát úgy, hogy az merőleges legyen a szorítócsavarokra. Az egyenletes terheléseloszlás érdekében először lazán húzza meg a rögzítőcsavarokat bármelyik átlós pozícióban; majd lazán rögzítse a csavarokat a fennmaradó két átlós helyzetben; végül egyenként húzza meg mind a négy rögzítőcsavart. Minden rögzítőcsavart meg kell húzni és nyomatékkulccsal ellenőrizni kell, szigorúan betartva a megadott nyomatékértékeket. Az áramellátás csatlakoztatásakor válassza ki és csatlakoztassa a megfelelő tápkábeleket a hajtómű és a motor speciális specifikációi és követelményei alapján.

Főbb telepítési szempontok:
A telepítési folyamat során szigorúan kerülje, hogy az alkatrészeket szerszámmal, például kalapáccsal ütögesse; ez túlzott axiális vagy radiális erőket generálhat, amelyek károsíthatják a csapágyakat vagy a fogaskerekeket. A beszerelés előtt benzinnel vagy cink-nátrium tisztítóoldattal alaposan törölje le a rozsdagátló olajat a motor bemenő tengelyéről, a kihelyező tengelyről és a sebességváltó csatlakozó felületeiről.

Kenőanyag kezelés:
A kenőanyagot először az új egység 500 órás működése után kell kicserélni. A szabványos olajcsere intervallum 2000-3000 óra, vagy évente egyszer; azonban nagy terhelésű, magas porszintű, magas hőmérsékletű vagy folyamatos működésű környezetben ezt az intervallumot 1500 órára kell lerövidíteni. Használjon nehéz -ipari hajtóműolajat; Az általánosan használt viszkozitások közé tartozik a #220 vagy #320 Extreme Pressure (EP) hajtóműolaj. Szigorúan tiltsa a különböző márkájú vagy különböző típusú kenőanyagok keverését. Ellenőrizze, hogy az olajszint az olajnéző ablak 1/2-2/3-a tartományba esik-e. A függőlegesen szerelt bolygókerekes hajtóművek esetében, mivel a szabványos kenési módszerek nem biztos, hogy garantálják a legfelső csapágy megbízható kenését, további kenési intézkedéseket kell végrehajtani. Az üzemi olaj hőmérséklete nem haladhatja meg a 80 fokot.

Napi ellenőrzések
A napi ellenőrzések magukban foglalják a szokatlan zajok figyelését, a hőmérséklet ellenőrzését (normál üzemi olajhőmérséklet 80 fok vagy annál kisebb), az olajszivárgás ellenőrzését és a rögzítőcsavarok szemrevételezését.

Időszakos karbantartás
A havi vagy negyedéves karbantartás során ellenőrizni kell a légtelenítő sapkát, meg kell tisztítani a külső felületeket, ellenőrizni kell a kimenő tengelyt és a bordákat, valamint ellenőrizni kell a tengelykapcsolókat és a bordás hüvelyeket. Az éves karbantartás magában foglalja a hajtóműolaj cseréjét, az olajtartály tisztítását, a fogaskerekek kopásának ellenőrzését, a csapágyak ellenőrzését, a tömítések cseréjét és az összes csavar meghúzását.

Használati tilalmak
Szigorúan tilos a berendezést kevés olajjal, túlterhelés mellett üzemeltetni, vagy gyakori lökésterhelésnek kitenni. Szigorúan tilos a különböző márkájú kenőanyagok keverése is. Az új egységeket nem szabad azonnal teljes-terhelésnek alávetni; megfelelő szünetet- kell tartani. Ha rendellenes zajokat, túlzott hőt, olajszivárgást vagy egyéb rendellenességet észlel, a készüléket azonnal le kell állítani. A közvetlenül a sebességváltón végzett hegesztési vagy kalapácsolási műveletek szigorúan tilosak.