A Cycloid Pin{0}}keréksebesség-csökkentők jellemzői

Magas, akár 1:87-es csökkentési arányt és 90%-ot meghaladó hatékonyságot képes elérni egy-fokozatú sebességváltóval; többlépcsős átvitel esetén a csökkentési arány még nagyobb lesz. Az egy-fokozatú egység csökkentési aránya 9-87, míg a kétfokozatú-egység 121-5133; a többlépcsős kombinációk több tízezres arányokat is elérhetnek. Ezenkívül a csapos-fogak összekapcsoló rendszere hüvelyes{16}}típusú gördülő súrlódási mechanizmust használ,-ami azt jelenti, hogy nincs relatív csúszás a rácsfelületek között,-ami egyetlen-fokozatú, akár 94%-os csökkentési hatékonyságot eredményez. Az egység kompakt szerkezettel és kis helyigénnyel rendelkezik; a bolygókerekes erőátvitel elvét alkalmazva,-ahol a bemeneti és kimeneti tengelyek ugyanazon a központi tengelyen vannak,-a kialakítás a lehető legkisebb méreteket éri el. A működés gördülékeny és a zajszint alacsony; a cikloidális csapos{25}}fogak összekapcsolása nagyszámú fogat és nagy átfedési együtthatót foglal magában, kombinálva az alkatrészek egyensúlyának belső mechanizmusával, ezáltal a lehető legalacsonyabb szintre csökkentve a vibrációt és a zajt.

Működés közben nagyszámú fogpár érintkezik egyidejűleg, ami nagyfokú egybeesést, zavartalan működést és erős túlterhelhetőséget eredményez. A rezgés- és zajszint alacsony marad az összes modell specifikációjában. Az egység nagy üzembiztonságot és hosszú élettartamot kínál; a kulcsfontosságú alkatrészek csapágyacélból készülnek, és hűtési kezelésen mennek keresztül (HRC58–62 keménységig) a nagy szilárdság elérése érdekében. Ezenkívül a sebességváltó érintkezési pontjai gördülési súrlódást alkalmaznak, biztosítva a kivételes tartósságot és hosszú élettartamot. Pontosabban, a fő összetevők precíziós -köszörülés a kioltás után (HRC58–62); a cikloidális fogak csapos-fogperselyekkel hálóznak össze, és nagyon alacsony súrlódási együtthatójú gördülő súrlódási párt alkotnak. Ez kiküszöböli a relatív csúszást a hálózónán belül, ami minimális kopást és hosszú távú tartósságot biztosít. Racionális kialakításával, könnyű karbantartásával, egyszerű össze- és szétszerelésével, minimális alkatrészszámával és egyszerű kenési követelményeivel a cikloid{13}}csapos kerékszűkítő kivívta a felhasználók mély bizalmát. Más, azonos teljesítményű reduktorokhoz képest több mint-harmaddal könnyebb és kisebb a térfogata; bolygókerekes erőátviteli kialakításának köszönhetően,{16}}ahol a bemeneti és a kimeneti tengelyek ugyanazon a tengelyen vannak,-a lehető legkompaktabb méreteket éri el.