Olajszivárgás megszüntetése a cikloidális csapos{0}}keréksebesség-csökkentőkben

A cikloidális csapszeges-kerékcsökkentőkben-, különösen a sebességváltóban, a csapágyházon, a menetes csatlakozásokon, a mechanikus tömítéseken és más alkatrészeken belül,-a hosszan tartó mechanikai működés nagy-nyomatéki terhelés mellett gyakran a fogaskerekek közötti hézagok megnövekedéséhez vezet, ami jelentős zajt és a berendezés vibrációját eredményezi. Ezen túlmenően, mivel a tömítőelemek gyakran nagy fordulatszámon és magas hőmérsékleten működnek, az olajszivárgás ezekről a területekről visszatérő probléma. Mivel az üzem közbeni súlyos olajszivárgás számos biztonsági kockázatot jelent a gyártásra nézve, a hagyományos javítási módszerek általában hosszas állásidőt igényelnek a berendezés szétszereléséhez, a tömítések cseréjéhez és a kötési felületek újbóli burkolatához; következésképpen a hagyományos megközelítések nem képesek hatékony orvoslást nyújtani, amíg a berendezés üzemben marad.

A 21. században ez a probléma újszerű kenőanyagok alkalmazásával megoldható. A különféle rendelkezésre álló anyagok közül a "Maitrei Super Sealant & Lubricant" különösen hatékony eredményeket mutatott; kivételes önkenő -tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek csökkentik a hézagokat a hálóelemeken belül, ezáltal hatékonyan csökkenti a berendezés zaját, és megoldja az olajszivárgási problémákat a dinamikus tömítési pontokon. Olajadalékként ez a "Super Lubricant" nem szennyezi be és nem rontja le a hordozó kenőanyagot; lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy a gyártással kapcsolatos biztonsági kockázatokat{4}}megoldják anélkül, hogy le kellene állítaniuk a berendezéseket, és ezáltal jelentős költségmegtakarítás érhető el azáltal, hogy nincs szükség drága javításokra vagy alkatrészcserékre.